汽车电瓶能换成锂电瓶吗?能用来启动吗?(图1)

完全可以的,而且性能、寿命会比铅酸电池好很多,但制约的瓶颈主要是成本问题,其次是在恶劣环境中的适应性问题。所以现在普遍依然使用成本更低、更可靠的铅酸电池。

汽车电瓶能换成锂电瓶吗?能用来启动吗?(图2)

汽车电瓶的主要作用就是启动车辆,要能够胜任多时间大电流放电的性能,而电池容量并不是最为关键的因素,铅酸电池完全胜任这个条件,而且价格更为便宜,无论在冷热环境下都可以比较正常稳定的工作,缺点就是分量比较重,一般是同规格容量锂电池的3倍,寿命相对要短。一般私家车的电瓶寿命都在2-4年,几百块钱的价格还是比较好接受的。当然如果车子发电机有故障或启动困难,不着车用大功率设备会导致电瓶过放而大幅度减低寿命。不过我的依维柯120AH的铅酸电池使用了8年才寿终正寝,这也说明电池的维护保养到位,正确的使用也是非常重要的。


锂电池的优点主要就是寿命要比铅酸电池长很多,同样体积、质量的锂电池能量密度要比铅酸电池大很多。但数千元的价格依然是最大的瓶颈。除了电池价格贵以外,防止在车上的锂电池还要有更多的成本投入。比如锂电池就不适合呆在发动机舱这种高温环境证,毕竟锂离子的化学活性远不如铅酸电池那样稳定可靠,所以锂电池只能布局在车内或行李厢中,再经由足够粗能承受几百A的大电流放电导线连接到发动机舱起动机上。锂电池的充放电系统也要比铅酸电池更加复杂一些来防止过充和过放,这都要叠加在消费者购车的成本中。

汽车电瓶能换成锂电瓶吗?能用来启动吗?(图3)

还有一个很关键的问题就是锂电池在低温下锂离子的活性降低,表现在电池衰减更厉害,甚至无法满足启动瞬间的电流需要,当然这也可以通过加装类似电动汽车的电池预热系统来解决,但说回来还是钱的问题。


所以在汽车上用锂电池替换掉铅酸电池的花费,要比电动自行车大更多倍。所以在锂电池技术有本质提升和成本降低前,铅酸电池依然会是汽车电瓶的主力。