磷酸铁锂电池被越来越多的人当做副电瓶使用,主要优点是铁锂电池容量密度高,同样容量的铁锂电池体积与重量要比铅酸电池小很多。

这样一来只要预算允许,可以获得更大容量的电池组,尤其是一些改48V高压供电的房车、不仅存储电量多而输出功率更大,可以轻松驱动家用空调、电磁炉等大功率用电器。
磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗?(图1)

但是磷酸铁锂电池也存在不足之处,首先是价格高。其次是安全系数稳定性不如传统的铅酸电池好。这也是老牌房车/大品牌房车不喜欢用铁锂电池的原因。

如果作为副电池使用,那么首先要确定自己的用途、选择电池组电压、容量。大多数人都选择了12V,这就需要四个单体电池串联。而容量大小可以用多组电池并联得到。与其他锂电池组一样,铁锂电池必须有保护板,因此自己动手组装时除了选择一款优质的电芯(内阻接近)之外,还要选择一个靠谱的保护板,带均衡、带短路保护、带温控、过冲过放保护,尽可能的提高安全系数、提高电池使用寿命。目前这类铁锂电池保护板都是【民间高手】开发的,官方出厂的成品铁锂电池组很少见。
磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗?(图2)

铁锂电池四串组成电池组之后,电压在14.4V左右,但是并不能直接用汽车发电机直接充电

还需要一块充电控制板。铁锂电池不像铅酸电池那样皮实,充电电流大小都没关系、电压稍高也没关系。铁锂电池充电与其他锂电池一样,先恒流后恒压。而车载发电机既不能恒流也不能恒压,直接为锂电池充电会导致锂电池报废。因此充电还要配备专用的车载充电器,目前已经有专用的充电器在售,并且可以取代【双电瓶隔离器】。如果充电模块没有延时功能,那么只能老老实实的采用双电瓶隔离器。
磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗?(图3)双电瓶隔离器的主要目的
就是保护原车发电机、线路。

因为车辆启动后,瞬间充电电流最大在40A以上,如果两块电瓶直接并联,那么电流会翻倍、外加汽车上其他电器的功耗总电流会更大一些,很容易损坏相关电路。而隔离器可以在启动初期断开副电瓶,启动后监测原车电瓶电压上升到13.5_左右时才会投入副电瓶、从而避开了电流高峰。
磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗?(图4)
有的锂电池充电模块带有延时功能

车辆启动后并不会直接为锂电池组充电、而是延时一分钟左右才开始为锂电池充电,从而避开了峰值电流。也就不需要【电瓶隔离器】。充电模块电流都是可调的,带有升压功能、即使发动机转速不高也可以获得理想的充电电流。根据实际情况调节充电电流、可以有效降低发电机负载,这点比铅酸电池表现好很多。例如开灯开空调时,所需要电流较大,这时候把充电电流调小可以避免线路、发电机过载。而中高速行驶时,发电机由足够的富余功率,这时候可以调大充电电流,提高充电效率。