福特品牌整体印象偏差·系列量产车中有少数优秀选项

建议选项:

长安福特探险者江铃福特撼路者

福特汽车有很多量产车,但首先应当排除的是三缸动力的福睿斯和福克斯,其次则是动力传统系统均无优势的锐际与锐界;蒙迪欧已经不再有竞争力,江铃福特领界是停产江铃驭胜S330的换壳车,领裕也算不上有什么高水准。

这就是福特汽车为什么销量会持续下滑的原因,现阶段的美系合资汽车只有通用汽车竞争力交强;JEEP属于克莱斯勒公司,该公司在2008年被菲亚特收购之后成为欧系品牌,水平大大下降所以也不讨论了。下面来简单说明福特主流选项的水平,不值得选择是有客观且充分理由的。

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轿车阵营

福睿斯装备1.5L自然吸气发动机,仅此一点就算失去了竞争力;因为这种机型的中小排量(≤3.0L)没有性能可言,现阶段优秀2.0T对标4.0L-V6是没有任何问题的。NA(自吸)只是低成本的机型,适合入门级汽车;当然分析汽车品牌不能“双标”,那么以NA为主的一众日系汽车也适合相同的评价,其价格高不等于有高品质。

重点是福睿斯的1.5L还是三缸机,控制生产成本到如此极端程度的品牌,貌似加上福特汽车也挑不出几个了。

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福克斯装备的系列发动机(涵盖增压机)均为三缸机,且价格要高出福睿斯很多;这种机型的三组气缸运行动作完全不同步,交替做功等于交替出现垂直于机体不同位置的作用力,于是机体就会左摇右晃。

没有哪个品牌的三缸机能做到理想的NVH,宝马、沃尔沃、吉利、本田、别克等等品牌都不例外;但是别克英朗的三缸1.5T·MHEV轻混版本,在匹配6AT手自一体变速箱的前提下价格只要8万。在性能超过福睿斯且重合福克斯的前提下,价格比福克斯低了很多,同样的美系品牌为什么选福特?

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蒙迪欧保留的1.5T-2.0T版本在性能方面不如君越、君威、迈锐宝XL,以及凯迪拉克CT4/5,但是价格却重合这几款车。同时通用近期应用的LSY-2.0T发动机有智能闭缸和半开气门的节油技术,2.0T耗油量基本相当于蒙迪欧的1.5T……重点是这些车的前驱选项均用9AT手自一体,尴尬的是还有匹配8-10AT的前置后驱豪华品牌选项。

所以从动力方面足以说明蒙迪欧是没有竞争力可言的,在综合其6AT变速箱的水平还有什么讨论意义呢?其次蒙迪欧已经曝出换代版,换代版的蒙迪欧变成了跨界SUV,这款轿车成为最后一代的绝唱了,选它以后的维保都会是问题。

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SUV阵营

【CAF488WQE6·2.0T】发动机用于新款锐际与锐界,这台机器还是挺不错的。

最大功率182kw最大扭矩393N·m(2500~3500rpm)

功率扭矩都足够高,但是有没有那么高;在同级别选项中相比合资竞品倒是有些优势,然而面对传祺GS8·4B20J1的185kw/390N·m(1750~4000rpm),在性能方面没有优势喽。如果面对插电混动超400kw/900N·m的混动唐DM,追求运动与性能的美系福特汽车更是不够看,耗油量也不在同一等级。

那么在不能考虑性能优势的前提下,能考虑的就是在合资品牌中有性能或油耗的综合优势;然而这台机器还是没有优势,因为雪佛兰探界者与开拓者、别克昂科威与昂科旗,以及凯迪拉克XT系列SUV,其装备的发动机还是省油且动力没有明显落后的LSY。

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重点:变速箱方面的锐界与锐际都有缺点,比如只有旗舰版或锐界的运动版用8AT手自一体变形;其他版本都是没有manual·手动换挡模式的普通8AT,在中端SUV中的算是相当低的标准了。

通用福特联合研发的AT变速箱,其中的9AT手自一体用户通用三个品牌;由此可见福特的SUV也是缺乏竞争力的,至此基本否定了该品牌的主力车型了,剩下的选项基本都有些“非主流”。

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优秀选项

1:福特探险者曾经只以进口方式销售,但是现在已经和长安汽车合资生产。这辆车的亮点不仅是五米长、两米宽的美式车身,更重要的还是发动机与变速箱的高标准;比如2.3T直列四缸发动机有203kw/425N·m(3000rpm)的动力储备,匹配的变速箱是10AT手自一体,驱动这个大块头仍可以在8秒左右破百。

同时这辆车采用了纵置发动机的布局,四驱系统当然是纵置四驱;虽然没有用双速分动箱,也没有后桥差速锁,但是结构标准最起码与切诺基等车相同。在30-40万区间内,等级高于XT系列。

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2:江铃福特开拓者是台挺不错的硬派SUV,或者定义为准越野车也是没有问题的。此车同样2.3T&10AT手自一体的组合,但发动机调校为更适合越野的202kw/455N·m(2500rpm)的高标准;低转速的爆发力更强,破百也在8秒左右,这在硬派SUV中已经是挺难得的成绩了。

撼路者的四驱系统是偏向越野的博格华纳双速TOD,4L模式可以放大2.48倍的动力,越野是的动力感受相当不错;同时后桥装备的可手动开关的牙嵌式差速锁,锁止后的越野极限比较高。而且这套系统的主要运行模式是全时四驱,铺装路面的操控也是可以接受的。

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总结:福特品牌的普通代步车型没有什么高标准选项,轿车几乎(已经)“全败”,城市代步型SUV水平不低但竞品水平更高。所以只剩下了比较特殊的探险者和撼路者有竞争力,想要选择福特还是看一看这两款车吧。

剩下的只有进口皮卡值得关注,然而这些车让港口的二道贩子炒出了严重虚高的价格,短期内也不建议考虑。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

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