MPV一直给人的印象都是比较商务中庸的,无论是在哪个售价区间都是如此。但是当比亚迪和MPV结合在一起,会出现什么样的结果呢?

  众所周知,比亚迪旗下车型很大的一个特点就是“快”,尤其是其新能源车型,比亚迪唐,比亚迪汉等。而比亚迪宋MAX DM作为插混MPV车型,快这个字也体现在它的身上,不过这仅是它的一个优点而已。

  外观:圆润饱满是第一印象

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图1)

  比亚迪宋MAX DM车型和汽油版车型在外观上面的区别很小,前脸的设计依旧很家族。比如“大嘴”内部为多横幅式的镀铬饰条装饰,整体视觉效果十分精致,不过雾灯旁边的镀铬饰条是DM版本车型独有的标志。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图2)

  配置部分这台车全系提供了矩阵式LED头灯组,并且自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调都有配备,配置部分无须担心,比亚迪宋MAX DM还是十分有诚意。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图3)

  比亚迪宋MAX DM的车身尺寸为4680x1810x1680毫米,轴距达到了2785毫米,在紧凑型MPV当中它的三围属于中等水平,算不上特别出色。同时在设计部分,这台车依旧给人非常饱满的感觉,较短的车头以及比较平缓的A柱是造成这种印象的主要原因之一。

  此外值得一提的是新车全系都提供了18英寸的轮毂,并且轮毂的造型也比较运动,配合悬浮式的车顶设计,整体呈现出来了较强的运动感。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图4)

  车尾并没有太大的亮点,当然可能值得说的也就是它6.9s的尾标了,这一点倒是十分符合比亚迪的作风。

  内饰:设计简单,质感不错

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图5)

  宋MAX DM的内饰设计依旧是比较简洁,配色也较为单调。当然除了图中所示版本之外,还提供了一种浅色的内饰设计,显得更加温馨。而在配置部分,新车配备了5英寸的仪表盘,中高配为8英寸,中控屏幕的尺寸达到了10.1英寸,而中高配车型则是12.8英寸。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图6)

  当然无论是哪个尺寸,内置的DiLink车机系统在体验上还是非常的出色,无论是流畅性还是APP的可玩性,这台车都足以让人满意。此外,新车新增了E-Call紧急救援,车主可通过车内按键呼叫救援;还提供了i-Call智慧客服,可以整合车辆的来电记录以及其他可用信息,方便车主查询。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图7)

  一台MPV最重要的便是它的乘坐空间,宋MAX DM采用了6/7座的座椅布局形式,其中6座版为2+2+2的形式、7座版为2+3+2的形式。不过值得一提的是,目前该车仅有第二排设有儿童座椅的接口,而第三排并没有设置。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图8)

  首先来看空间表现,7座版车型如果将第二排调整到最靠后的状态下,第三排的腿部空间非常局促,完全无法乘坐。当然即便是将第二排座椅调整至适中的位置,第三排的座椅也仅适合应急用,不过舒适性还是比较不错。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图9)

  至于后备厢空间的表现,如果将第三排座椅放倒,那么后面会形成一个非常平整的空间,深度表现非常不错,可以搬运较大件的行李和物品。而在第三排竖起的状态下,后备厢的空间就比较捉襟见肘了。

  动力:动力充沛,舒适性表现不错

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图10)

  宋MAX DM配备了DM3插电式混动系统,相比上一代系统增加了BSG电机,其搭载的1.5升涡轮增压发动机的最大功率为160马力,峰值扭矩为245牛·米,而系统最大扭矩达到了495牛·米,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

  此外宋MAX DM虽然采用了扭力梁式的后悬架,但是整体的舒适性依旧不错。底盘的表现也比较沉稳,驾驶感受也比较轻松。

  说到最后:作为比亚迪旗下的MPV车型,快已经成为了它的标签之一。但是除此之外,无论是配置、还是舒适性,这台MPV车型的表现依旧令人满意。基本上做到了长版够长,短板不短。虽然整体的空间表现不是特别的宽敞,但也是够用为主,结合其售价,这款车还是相当不错的选择。

  比亚迪宋MAX DM实拍,这是一款“偏科”严重的国产精品MPV(图11)

  枫行视界:赵鹏辉