首先,恭喜董明珠女士造车成功!众所周知,银隆汽车确实倾注了董老板的一片造车热忱。

在2016年于银隆汽车初次邂逅以后,董老板就对银隆造车理念产生了极大的兴趣,以至于后来甚至不惜牺牲格力董事长的职位,也要用自己的全部资产去投资银隆汽车,可以看得出董老板对于该品牌造车的信心与坚持,所以由衷的祝贺董老板在造车的旅途中有了一个良好的开端。

因为本人尚未体验过银隆的这款新车,所以此文暂不从汽车的实际驾乘体验来分析,我们只说下董总造车的各种话题性。

1.如同提问所示的车标问题,绝对是银隆汽车的一大话题。不知道这个五环车标设计者的初衷到底是为何,单单从艺术欣赏的角度上来说,此五环确实没有什么特别出彩之处,不过这也是仁者见仁吧,也一定会有朋友觉得五环挺好看的。

由于众所周知的奥迪图标为四环LOGO,所以董老板的五环LOGO就变得很有话题性,会有人说是为了蹭奥迪的品牌热度,这也是为人诟病最多的一点。

个人觉得,不管董老板的车标LOGO是五环还是三环四环,都与奥迪汽车有任何实质关系,更多的只是朋友的善意吐槽吧,毕竟车企里用环状品牌LOGO的并不多,这也是两个车企总被比较的原因之一吧。

2.车型售价,这也是银隆汽车被大众吐槽的另一原因吧。

银隆首款车型,被广大网友戏称“国产埃尔法”,这款补贴之前定价43万的MPV车型,从外观上看,它与丰田的热销车型埃尔法有着极高的相似度,而且整车线条也非常相当。既然号称国产埃尔法,43万的售价比起动辄百万的丰田正统埃尔法确实有着极大的优势。但是选车不能单看价格优势,还要有许多环节需要考虑。我想大多懂车的车友朋友在选择此种规格MPV车型的话,不会单单因为这个价格落差而放弃丰田埃尔法去选择银隆新能源。

我们着重分析一下银隆汽车这个43万的定价,因为有许多网友朋友会说,43万这个价格定位,可以选择很多豪车品牌了,例如问题中所提的奥迪品牌。奥迪作为最早进入中国市场的德系豪华品牌,虽说有许多网友认为奥迪并没有实力跻身豪华品牌,但经过这么多年在中国市场的推广与百万中国车主的肯定,奥迪绝对应该在中国市场称为豪华品牌。

那么在中国市场畅销多年的奥迪品牌,它的主力车型价格定位如何呢,我们就拿奥迪最畅销的A6L来说吧,这款在国内被称为官车的热销车型,绝对是得到了市场充分认可的,而它的售价是多少呢?2018款30周年型TFSI进取型的官方报价为40.28万元,算上终端优惠的话,才38万左右。对比银隆的43万定价,相信还是奥迪的性价比很认可度更好吧。

不过这种比较方法也不是太客观,毕竟一个是新能源造车,一个是传统造车企业。但是纵观国内目前新能源造车领域的几大领军车型,像蔚来和小鹏汽车等,补贴前售价也都和银隆汽车接近。所以不光是董老板的银隆汽车,车型定价问题是整个新能源造车领域的一大谜题…

最后,还是希望董老板能够持续她的造车热情,将银隆汽车打造成另一个格力似知名品牌!